Volkswagen și-a redus vineri previziunile anuale pentru a doua oară în mai puțin de trei luni, invocând performanța mai slabă decât se aștepta a diviziei sale de autoturisme, precum și deteriorarea mediului macroeconomic, transmite Reuters.
Volkswagen a anunțat rezultatele de vânzări pentru anul 2023, care confirmă faptul că Toyota rămâne în continuare cel mai mare producător auto din lume, pentru încă un an. Creșterea grupului VW nu a fost suficientă pentru a depășit compania japoneză.
Cea mai mare companie auto din Europa, Volkswagen, consideră că subvențiile acordate de guverne pentru achiziția de mașini electrice ar trebui să continue, pentru că ajută clienții să aleagă o mașină cu baterii în fața uneia cu motoare termice.
Al doilea cel mai mare grup auto din lume, Volkswagen, a reușit să depășească 8 milioane de autovehicule vândute în 2022, în pofida estimărilor pesimiste, însă rezultatul este mai mic decât cel din 2021 și îndepărtează compania de principalul rival, Toyota.
Vânzările de vehicule electrice ale grupului Volkswagen au crescut rapid în ultimul trimestru, aducând rezultatele companiei la un nivel peste cel de anul trecut, însă vânzările totale ale grupului (electrice plus combustie) sunt în continuare mai mici decât anul trecut, după nouă luni.
Toyota a anunțat rezultatele finale de vânzări pentru 2021, confirmând astfel poziția de lider global al industriei auto, pentru al doilea an consecutiv. Compania japoneză reușise deja să depășească Volkswagen Group chiar și numai cu vânzările pe 11 luni.
Toyota a anunțat rezultatele de vânzări din luna mai și pe intervalul ianuarie – mai, cu o creștere consistentă, care pare că-i va asigura și în acest an poziția de lider global al industriei auto, cu un avans semnificativ față de VW Group.
Noua companie auto Stellantis, născută din fuziunea dintre PSA și FCA, a reușit, după două luni din 2021, să depășească liderul istoric al industriei auto europene, Volkswagen, pe toate segmentele, autoturisme și vehicule comerciale, după cum arată datele oficiale.
Volkswagen Group a anunțat anticipat primele rezultate financiare, privizorii, pentru 2020, cu un profit substanțial însă la jumătate din cel obținut în 2019, înainte de taxe și plățile generate de Dieselgate.
Volkswagen Group a anunțat rezultatele pentru anul 2020, în care vânzările au fost afectate de pandemia de coronavirus. Cel mai mare constructor de automobile din lume a coborât sub pragul de 10 milioane de vehicule produse, după o scădere de 15%.
Unul din numele cunoscute ale mărcii Volkswagen, Jurgen Stackmann, cel care conduce vânzările și marketingul, omul care iese în față la fiecare lansare de model, este ținta următoarei schimbări din top management, din cauza rezultatelor slabe ale Golf și Passat.
VW a publicat rezultatele vânzărilor pentru luna mai, cu o scădere de peste 30% la nivel global. Cele mai mari pierderi în volume au fost în Europa de Vest, unde cifrele sunt cu aproape 60% mai mici față de anul trecut.
Cel mai mare importator de autovehicule din România, Porsche România, subsidiară a Porsche Holding din Salzburg, a anunțat rezultatele comerciale pentru anul 2019, cu o creștere a livrărilor.
Volkswagen Group a anunțat o scădere a numărului de mașini vândute în luna aprilie față de anul trecut, cu un declin surprinzător pentru toate piețele pe care grupul este prezent. Condițiile economice proaste din unele țări și tensiunile geo-politice din altele sunt motivele invocate.
Rezultatele financiare ale VW pentru primul trimestru arată o scădere a profitului la 3,9 miliarde euro, de la 4,2 miliarde euro în 2018, potrivit datelor anunțate de companie.
Marca Volkswagen a reușit să obțină un nou record de livrări în 2018, chiar dacă în urma unei creșteri mici, de numai 0,2%. Compania anunță rezultate bune în America de Sud, în SUA și în Europa, în ciuda situației incerte din China și a „repercusiunilor schibărilor WLTP”.
Volkswagen a anunțat cifrele de vânzări pentru noiembrie, cu un declin de 5 procente, în condițiile în care în Europa compania a reușit să încheie luna pe plus. Șefii VW dau vina pe războiul tarifelor, care a generat scăderi și în SUA, și în China.
Vânzările grupului german Volkswagen pe plan global au crescut în august cu 8%, la 820.000 vehicule, pe fondul majorării cererii în Europa.
Vânzările grupului auto german Volkswagen la nivel mondial au crescut cu 1,8% în primele opt luni, la 6,66 milioane de mașini. Cea mai bună evoluție a fost consemnat pe piața din China, unde vânzările au crescut cu 9,4%, urmată de Europa Cetrală și de Est, cu un avans de 6,6%, se arată într-un comunicat al producătorului.
Vânzările sub marca BMW au crescut cu 5,5% în primele opt luni, față de perioada similară a anului trecut, la 1,28 de mașini, potrivit datelor publicate astăzi de producătorul german.
Profitul operațional al grupului german Volkswagen a crescut surprinzător în primul trimestru, sprijinit de înregistrarea unor elemente speciale și accelerarea vânzărilor de mașini pe piețele din Europa și China, însă veniturile din vânzări au scăzut cu 3,4%, afectate de scăderea volumelor și de oscilațiile cursului de schimb, a anunțat, marți, producătorul auto.
În pofida scandalului emisiilor poluante, grupul german Volkswagen se menține pe prima poziție în clasamentul auto mondial în funcție de vânzări, cu livrări totale de peste 3,361 milioane de mașini în perioada ianuarie-aprilie, în urcare cu 0,6% comparativ cu primele patru luni din 2015, scrie Forbes.
Vânzările mărcii BMW la nivel global au crescut cu 2,9% în martie, față de perioada similară a anului trecut, la 201.352 de automobile, aceasta fiind cea mai bună lună din istoria companiei, transmite MarketWatch.
Vânzările mărcii Volkswagen la nivel mondial au scăzut în februarie cu 4,7%, la 394.000 de autovehicule, în contextul în care singura piața pe care livrările brandului au avut o evoluție pozitivă a fost Europa.
Vânzările grupului german Volkswagen au revenit pe creștere în ianuarie, susținute de cererea din China, unde marca VW a înregistrat rezultate record, în pofida scandalului privind falsificarea testelor de mediu, transmite Reuters.